Мы специализируемся на легальном импорте новой техники ведущих японских брендов (Yamaha, Suzuki, Tohatsu) по маршруту Китай / Гонконг — Владивосток — Москва. Благодаря отлаженной логистике через Гонконг и глубокому знанию таможенных процедур, мы обеспечиваем официальное оформление техники по правилам параллельного импорта, полное документальное сопровождение для ГИМС и НАМИ, а также прозрачное ценообразование без скрытых рисков.
Почему выбирают нас
- Экспертиза в маршруте через Гонконг: обходим ограничения на экспорт новой техники из Китая, используя легальный транзит через свободную зону Гонконга с полным таможенным контролем;
- Экспертиза в Гонконге: офис и склад, глубокое знание локального регулирования, отработанные каналы отправки — мы знаем, что можно, а что нельзя, и как сделать максимально эффективно;
- Официальное оформление в РФ: все грузы проходят чистое импортное декларирование, серийные номера фиксируются в ГТД, предоставляем полный пакет для регистрации в ГИМС и постановки на учёт;
- Упрощённые схемы для юрлиц: оформление мототехники по заключению НАМИ вместо сложного ОТТС, полное соответствие правилам параллельного импорта;
- Полный цикл сопровождения: подбор техники у надёжных поставщиков в Шанхае/Гонконге, логистика, таможенное оформление, помощь с СБКТС, доставка до объекта;
- Прозрачность и контроль: фиксированная смета, фотоотчёты на ключевых этапах, персональный менеджер, трекинг груза от выхода из Китая или Гонконга до вручения.
Лодочные моторы: серии, маршруты и оформление
Поставляем новые лодочные моторы официально, с полным соответствием таможенным и эксплуатационным нормам РФ.
Доступные серии
🔹 Four Stroke (Четырёхтактные)
Экономичные и экологичные двигатели для большинства лодок (2.5-350 л.с.)
- Yamaha: F2.5, F4, F6, F9.9, F15, F20, F25, F30, F40, F50, F60, F75, F90, F115, F150, F200, F250, F300, F350
- Suzuki: DF2.5, DF4, DF6, DF9.9, DF15, DF20, DF25, DF30, DF40, DF50, DF60, DF70, DF90, DF115, DF140, DF150, DF175, DF200, DF250, DF300, DF325, DF350
- Tohatsu: MFS2.5, MFS4, MFS5, MFS6, MFS9.8, MFS15, MFS20, MFS25, MFS30, MFS40, MFS50, MFS60, MFS75, MFS90, MFS115
🔹 Enduro (Для тяжёлых условий)
Усиленные моторы, адаптированные для агрессивной среды, рыбалки и коммерческого использования
- Yamaha: E8, E9.9, E15, E25, E40, E60, E75, E90, E115
- Suzuki: DF9.9B, DF15A, DF20A, DF25A, DF30A (серия с усиленным редуктором)
- Tohatsu: MFS9.9E, MFS15E, MFS20E (серия Enduro с защитой от коррозии)
🔹 Original / Standard (Двухтактные)
Традиционные надёжные двухтактные моторы с минимальной электроникой (2-250 л.с.)
- Yamaha: 2A, 3A, 5C, 6C, 8C, 9.9A, 15A, 20A, 25A, 30A, 40A, 50A, 60A, 75A, 90A, 115A, 150A, 200A, 250A
- Tohatsu: M2.5, M3.5, M5, M6, M9.8, M15, M18, M25, M30, M40, M50, M60, M75, M90, M115
🔹 Hi-Tec (Топовые технологичные)
Моторы с раздельной системой смазки, электронным впрыском и максимальной комплектацией (до 350 л.с.)
- Yamaha: F115B, F150B, F200B, F250B, V6 3.3L, V6 4.2L, V8 5.6L (серия XTO)
- Suzuki: DF140A, DF150A, DF175, DF200, DF250, DF300B, DF325, DF350 (серия Apex с прямым впрыском)
Маршрут и логистика
Оптимальный путь: Шанхай или Гонконг → морской контейнер до Владивостока → далее авто вывозом по РФ или ж/д до Москвы и далее авто доставка до места назначения. Прямая официальная автоперевозка из Китая не применяется ввиду специфики груза и таможенных ограничений.
Таможенное оформление и ТН ВЭД
- Код ТН ВЭД: Группа 8407. Зависит от мощности: 8407 21 910 0 (до 40.8 л.с., >325 см³) и 8407 21 990 0 (свыше 40.8 л.с., >325 см³);
- Серийные номера: Вносятся в ГТД, что позволяет без проблем поставить мотор на учёт вместе с лодкой в ГИМС;
- Получатель: Импорт возможен как на физическое, так и на юридическое лицо;
- Разрешительные документы: Не требуются. Техника подпадает под параллельный импорт, что исключает вопросы на российской стороне.
Мотоциклы: модельный ряд и схемы ввоза
Поставляем новую мототехнику. Вывоз осуществляется из Гонконга, так как официальный экспорт новых мотоциклов непосредственно из Китая ограничен. В Россию техника ввозится абсолютно официально.
Модельный ряд Yamaha
- Supersport: YZF-R1 / R1M, YZF-R9, YZF-R7, YZF-R3
- Hyper Naked: MT-10 / SP, MT-09 / SP, MT-07, MT-03
- Sport Touring: Tracer 9 / GT / GT+, Tracer 7 / GT, FJR1300
- Adventure: Tenere 700 (T7), Super Tenere 1200
- Sport Heritage: XSR900 / GP, XSR700
- Off-Road / Competition: YZ250F / YZ450F, WR250F / WR450F
Таможня, пошлины и сертификация
Код ТН ВЭД: 8711. Ставка НДС: 20%. Базовая пошлина зависит от рабочего объёма:
Тарифная сетка (базовая пошлина):
8711 20 920 0 — 50-125 см³: 14%
8711 20 980 0 — 125-250 см³: 14%
8711 30 100 0 — 250-380 см³: 15%
8711 30 900 0 — 380-500 см³: 15%
8711 40 000 0 — 500-800 см³ (MT-07, R7, Tracer 7): 15%
8711 50 000 0 — свыше 800 см³ (R1, MT-10, XSR900): 15%
- Физические лица: Оформление СБКТС в аккредитованной лаборатории на каждый мотоцикл (помогаем организовать);
- Юридические лица: Упрощённая схема по правилам параллельного импорта. Вместо сложного ОТТС оформляется Заключение НАМИ о соответствии единичного ТС (аналог СБКТС для юрлиц). Техника входит в перечень параллельного импорта, согласие правообладателя не требуется.
Гидроциклы: серии, оформление и регистрация
Серии гидроциклов Yamaha
- Luxury (FX): FX Cruiser SVHO, FX SVHO, FX Cruiser HO, FX HO
- Recreation (VX): VX Cruiser HO, VX Cruiser, VX Deluxe, VX Limited
- Performance (GP): GP SVHO, GP HO
- Rec-Lite (EX / JetBlaster): JetBlaster, EX Deluxe, EX
- Stand-Up: SuperJet (одноместный, стоячий)
Маршрут и легальность ввоза
Доставка: Гонконг → морской транспорт до Владивостока → автовывоз по РФ. В Россию техника входит абсолютно официально.
- На физическое лицо: Оптимальный и быстрый вариант. При выпуске из таможни вы получаете все необходимые документы для регистрации в ГИМС. Сертификат ТР ТС при постановке на учёт не требуется.
- На юридическое лицо: Теоретически возможно, но требует оформления ТР ТС 026/2011 «О безопасности маломерных судов». На сегодняшний момент получение БМС затруднено: это только официальный ввоз образца, длительные сроки и высокие затраты.
- Код ТН ВЭД: 8903 93 990 0
Важно: что нужно учитывать
Для корректного планирования поставки просим учитывать следующие особенности направления:
- Экспорт из Китая: Прямой официальный экспорт новой мототехники и гидроциклов из Китая закрыт или ограничен. Мы решаем это через легальный транзит из Гонконга, где товар вывозится без нарушений;
- Вид транспорта: Официальная автоперевозка напрямую из Китая/Гонконга до РФ для данного типа техники затруднена из-за специфики груза и таможенных барьеров. Используется морской транспорт до Владивостока или прямое жд до Москвы;
- Сертификация для юрлиц: ТР ТС 026 для гидроциклов и водной техники на юридическое лицо в текущих условиях требует значительных временных и финансовых затрат. Рекомендуем ввоз на физлицо с последующей передачей в компанию;
- Документы для ГИМС/НАМИ: Мы обеспечиваем полный пакет (ГТД с серийными номерами, СБКТС/Заключение НАМИ, договор купли-продажи), необходимый для постановки на учёт.
Рекомендация: перед покупкой согласуйте с нашим менеджером точную модель, мощность и целевое назначение техники — это позволит заранее выбрать оптимальную схему импорта и минимизировать расходы.
Cвяжитесь с нами напрямую: страница контактов
Частые вопросы
Почему техника идёт через Гонконг, а не напрямую из Китая?
Прямой официальный экспорт новой мототехники и гидроциклов из Китая ограничен внутренними и внешними регуляциями. Гонконг является свободным портом без экспортных барьеров и НДС, что позволяет легально вывезти технику, а затем оформить её в РФ по правилам параллельного импорта.
Можно ли поставить мотоцикл или гидроцикл на учёт в ГИМС/ГАИ?
Да, абсолютно. Серийные номера вносятся в таможенную декларацию (ГТД). Для мотоциклов оформляется СБКТС или Заключение НАМИ, для гидроциклов на физлицо ТР ТС не требуется. После выпуска вы получаете полный пакет для регистрации в уполномоченных органах.
В чём разница между ввозом на физическое и юридическое лицо?
Для физлиц процедура максимально проста: СБКТС в лаборатории, уплата пошлин/НДС, регистрация в ГИМС/ГАИ. Для юрлиц по мототехнике применяется упрощённая схема (Заключение НАМИ вместо ОТТС) в рамках параллельного импорта. Для водной техники на юрлицо потребуется ТР ТС 026, что сейчас сложно и дорого.
Сколько времени занимает доставка и оформление?
Средний срок: 25–45 дней. Включает консолидацию в Гонконге (3–7 дней), морскую перевозку до Владивостока (12–20 дней), таможенное оформление и выдачу документов (3–7 дней), автовывоз до Москвы/региона (5–10 дней).
Вы работаете только как перевозчик или можете помочь с покупкой?
Мы предлагаем оба варианта. У нас есть проверенные поставщики в Шанхае и Гонконге, готовые предложить оптимальные цены на новую технику. Вы можете заказать доставку уже купленной партии или доверить нам подбор, выкуп и комплексный импорт.
Обсудим вашу задачу?
Ответим в течение рабочего дня и предложим схему под ваш груз.