Инкотермс

Инкотермс — международные правила по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. Условия Инкотермс предназначены, в первую очередь, для ясного понимания задач, цен и рисков, связанных с транспортировкой и доставкой товаров. Они предназначены для того, чтобы уменьшить или устранить неясности, связанные с различным толкованием правил в разных странах.

Впервые условия Инкотермс были опубликованы в 1936 году, а затем их периодически обновляли в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 и в 2000, восьмая версия Инкотермс-2010 — была опубликована 1 января 2011 года.

ПРАВИЛА ИНКОТЕРМС, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ЛЮБЫХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА

7 правил Инкотермс 2010 могут использоваться для перевозок любым видом транспорта:

EXW — Ex Works — ФРАНКО-ЗАВОД (…название места)

«Франко-завод» означает, что единственная ответственность продавца состоит в том, чтобы сделать товары доступными в его помещении (на заводе или фабрике). В частности, он не отвечает за загрузку товаров в транспортное средство покупателя, если не было согласовано заранее. Покупатель отвечает за полную стоимость и риск при перевозке товаров с завода к месту назначения. Таким образом, этот термин представляет минимальные обязательства для продавца.

FCA — Free Carrier — Франко-перевозчик (…название места)

Продавец выполняет свое обязательство по поставке, когда он поставляет товар, прошедший таможенную очистку, первому перевозчику, назначенному покупателем, в указанное место. Продавец платит за перевозку до указанного места и затем, когда товар передан, риски ложатся на первого перевозчика.

CPT — Carriage Paid To — Фрахт/перевозка оплачены до (…название места назначения)

Продавец оплачивает перевозку товара. Риски ложатся на покупателя при передаче товара первому перевозчику.

CIP — Carriage and Insurance Paid to — Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (…название места назначения)

Продавец платит за перевозку и страхование до указанного пункта назначения, риски переходят, когда товар передан первому перевозчику.

DAT — Delivered at Terminal (named terminal at port or place of destination) — Поставка на терминале (… название терминала)

Продавец платит за поставку на терминале, за исключением расходов, связанных с таможенной очисткой, и берет на себя все риски, вплоть до того момента, пока груз выгружается на терминале.

DAP — Delivered at Place (named place of destination) — Поставка в пункте (… название пункта)

Продавец платит за перевозку до места назначения, за исключением расходов, связанных с таможенной очисткой, а также несет все риски до момента разгрузки товара покупателем.

DDP — Delivered Duty Paid (named place of destination) — Поставка с оплатой пошлины (… название места назначения)

Продавец отвечает за доставку товара до места назначения в стране покупателя, и оплачивает все расходы по доставке товара до места назначения, включая импортные пошлины и налоги. Этот термин обозначает максимальное обязательство продавца и минимальные обязательства покупателя.

ПРАВИЛА ИНКОТЕРМС, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Правила Инкотермс 2010, которые могут использоваться только для перевозок водным транспортом:

FAS — Free Alongside Ship — Франко вдоль борта судна (… название порта отгрузки)

При этом условии перевозки обязательства продавца выполнены, когда товары были помещены на борт судна у причала или в лихтеры. Это означает, что покупатель должен нести все затраты, риск утери или повреждения товаров с этого момента. Продавец обязан сделать таможенную очистку товара. Этот термин обычно используется для тяжеловесных или сыпучих грузов.

FOB — Free on Board — Франко борт (… название порта отгрузки)

Товары помещаются на борт судна продавцом в порту отгрузки, названном в контракте. Продавец обязан сделать таможенную очистку товара. Риск утери или повреждения товаров переходит от продавца к покупателю, когда товары пересекают борт судна.

CFR — Cost and Freight — Стоимость и фрахт (… название порта назначения)

Продавец должен оплатить расходы и плату за провоз товаров к названному месту назначения, но риск утери или повреждения товаров переходит от продавца к покупателю, когда товары погружены на судно в порту отгрузки.

CIF — Cost, Insurance and Freight — Стоимость, страхование и фрахт (…название порта назначения)

Этот термин в основном тот же самый, как CFR, но с дополнением, что продавец должен обеспечить морское страхование против коммерческого риска утери или повреждения товаров во время транспортировки. Продавец заключает контракт со страховой компанией и платит страховую премию.

УСЛОВИЯ ИНКОТЕРМС 2000, НЕ ВОШЕДШИЕ В ИНКОТЕРМС 2010

DAF — Delivered At Frontier (named place of delivery) — Поставка до границы (… название места назначения)

Данный термин может быть использован, когда товар перевозится по железной дороге и автомобильным транспортом. Продавец платит за транспортировку до названного места поставки на границе. Покупатель организует таможенную очистку и оплачивает доставку товара от границы до своего завода. Переход рисков происходит на границе.

DES — Delivered Ex Ship (named port of delivery) — Поставка с судна (… название порта назначения)

Если товары поставляются с судна, переход риска не происходит, пока корабль не прибыл в порт назначения. Продавец оплачивает перевозку и расходы на страхование. Расходы на разгрузку и различные пошлины, налоги и т.д. оплачивает покупатель.

DEQ — Delivered Ex Quay (named port of delivery) — Поставка с пристани (… название порта назначения)

Это условие похоже на DES, но переход риска не происходит, пока товар не был выгружен в порту назначения.

DDU — Delivered Duty Unpaid (named place of destination) — Поставка без оплаты пошлины (… название места назначения)

Этот термин означает, что продавец доставляет товар в место назначения, прописанное покупателем в контракте. Покупатель несет ответственность за расходы и риски при разгрузке, оплачивает пошлины и осуществляет любую последующую доставку из места назначения за свой счет. Если покупатель хочет, чтобы продавец взял на себя расходы и риски, связанные с таможенной очисткой, пошлинами, разгрузкой и последующей доставкой за пределы места назначения, то все это должно быть четко прописано в контракте.